蔡家岗施工技术总结
分为左右两线，起止里程桩号为主线K16+200～K16+660m，单线长约460m，按照《公路隧道设计规范》（JTGD70-20__）分类，属城市公路短隧道。设计净高H=5.00m，净宽B=14.00m，设计道路等级为城市快速路，双向六车道。设计行车速度为80km/h；设计最大纵坡：≤3.0%。蔡家岗隧道开挖最大宽度近16.5m，最大高度近11m。覆盖岩石厚度3～25m，属于典型浅埋隧道，上部民房、
工厂密集，另隧道穿过蔡家水库正下方。参建单位：
建设单位：
设计单位：
监理单位：
监测单位：
施工单位：
质量监督单位：
一、施工简介
经过设计优化，洞挖左线长423.2米（0+433.728～0+856.94），右线洞挖长401.4米（0+527.052～0+928.48）。正式进洞前洞口均按照设计施工完成φ108超前管棚（左洞进出口、右洞出口为40米，右洞进口为45米），在开挖过程中
按照设计施工完成了φ42超前小导管。
采用光面爆破施工，隧道断面采用中导坑与左、右侧壁法开挖，先行中导坑与侧壁相差7.0m～15m，左右侧壁紧跟开挖支护。采用自制的造孔台架，手风钻造孔，塑料导爆管雷管连线火雷管引暴。左线20__年_月_日开始试爆破，20__年_月_日贯通，历时254天；隧道右线20__年_月_日开始试爆，
20__年_月_日贯通，历时218天。
隧道开挖完成后立即进行初期支护。初期支护采用WTD25中空锚杆，每根5m，IV级围岩间距@0.80.8m，V级围岩间距@1.01.0m，梅花型布置；挂φ
6.5@0.20.2m钢筋网；然后安装16工字钢拱架，间距V级0.5m，IV级0.8m，喷射C25混凝土20cm。施工期间与监理单位、监测单位密切配合，初期支护紧跟开挖面，根据监测单位提供的监测报告隧道开挖期沉降量在设计许可范围内。
在开挖一定的安全距离后，开始进行仰拱、防排水、拱墙二衬施工。仰拱为C25防水混凝土，填充为C15片石混凝土，自有拌和站搅拌，3M3搅拌车运输，泵送入仓，前期全幅施工后期半幅施工，20__年_月_日开始浇筑仰拱，20__年_月_日仰拱浇筑完成。拱墙二衬采用12m长钢模台车施工，C25防水混凝土，采用自有拌和站搅拌，3M3搅拌车运输，HBT-60泵送入仓，附着式振捣器与插入式振动棒振捣。左洞共浇注39段，右洞共浇注37段，混凝土浇注由低向高泵送，保证了顶拱回填质量。左线20__年_月_日开始浇筑拱墙混凝土，20__年_月_日完成；右线20__年_月_日开始浇筑拱墙混凝土，20__年_月30
日完成。
防水板按照设计采用CW2型防水板，按照设计要求在沉降缝位置设止水带，在其他施工缝位置设BW型止水条。隧道进洞口在隧道结构与道路结构相接部位
设置碎石盲沟和雨水井,保证隧道内排水畅通。
在施工好的仰拱面上按照设计施工20cmC35钢纤维混凝土垫层，在垫层上铺8cm沥青路面（4cm密集沥青混凝土AC-13-1+4cm改性沥青SMA13）。C35钢纤维混凝土利用自有拌和站搅拌，在洞口设冲洗设备，搅拌车运输入仓；沥青路面委托有资质的拌和站搅拌（配送公司），摊铺机整体摊铺。
隧道装饰主要是喷涂SD型防火涂料，3.5m以下在按照设计喷SD型防火涂料后刮外墙腻子3遍，涂乳白色外墙工程乳胶漆两遍。洞口环框段端头面刮外
墙腻子2遍，然后刷乳白色氟碳漆2遍。
采用自制的轮式台车，安装照明电缆金属线槽、水平托架，灯具。严格按照测量已经打好点打膨胀螺栓孔安装金属线槽，安装灯具。沿隧道两侧每隔50m打线槽1条埋设404接地镀锌扁钢，洞口挖长宽深=2.02.01.5米的坑槽做接
隧道进洞口环框段坡度1：0.75，采用QLGS80-30型双向钢塑土工格栅加固回填边坡，坡面采用外径70厘米，长30厘米的环形体块护坡，每一个环型护坡体块内栽植红子；洞顶坡面栽植雪松。隧道出洞口环框段坡度1：1.5，拱顶以下采用2.5浆砌片石回填，坡面采用外径70厘米，长30厘米的环形体块护坡，
每一个环型护坡体块内栽植红子；洞顶坡面栽植雪松。
左右线累计完成石方洞挖约121994.57m3，C25喷射混凝土4679m3，钢结构安装1073.3t,中空锚杆17.4万m,药卷锚杆2.9万根；左右线累计完成超前小导管1.2t，超前管棚111.43t。（左线完成超前管棚4720m/钢管52.1t、钢筋47.7t/（108管，592孔，每孔40m），超前小导管107排/22630.5m/84.9t（42管，107排，每排47根，每根4.5m）。右线完成超前管棚5375m/59.3t（108管，59孔/每孔40m，67孔/每孔45m），超前小导管120排/21150m/76.9t（42管，0+5270.52～0+561.052，@2.0m，18排；0+561.052～0+887.452，@3.2m，102排，每排47根，每根4.5m）；C25防水拱墙混凝土1.49万m3、C25防水仰拱混凝土0.77万m3，C15片石混凝土充填完成1.27万m3，钢筋制安1287.5t；左右线完成CW2型防水布21598.8m2；C35钢纤维混凝土垫层10316.42m2，沥青路面107.96m2；共完成隧道防火涂料20432m2，刮腻子、外墙面漆6232.34m2；洞口端头刮腻子、外墙面漆224m2；高压钠灯400W336套、250W148套、150W54套；404接地扁钢完成1800m，各种规格阻燃导线铺设16000m，可绕金属保护管538m，接线夹1076个；环形护坡体块2142个，碎石土回填完成4255.6方，土工格栅11000
二、施工质量
我部委托煤科院对隧道顶拱进行了雷达扫描，20__年_月_日监理工程师组织隧道主体工程通过各方验收。业主委托重庆市建设工程质量检验测试中心和煤炭科学研究总院重庆研究院分别在20__年_月_日和12月_日对隧道左、右线二次衬砌厚度，衬砌背后是否纯在脱空区域、仰拱钢筋情况、衬砌及其背后的不密实情况、初期支护工字钢间距是否满足设计要求等情况进行现场地质雷达无损检测，经检测隧道二次衬砌、初期支护等施工满足设计要求，符合《公路工
程质量检验评定标准》（JTJF80/1-20__；JTJF80/2-20__）的相关规定
隧道施工分为11个分部，目前完成质量评定10个分部，合格率均为100%，
剩余绿化分部未评定。
1、原材料检验情况如下：
对施工过程中所使用的原材料、半成品、成品等均按照验收程序经复试检验合格后才使用。水泥采用富煌水泥，检验63组，合格；砂采用渠河砂，检验48组，合格；碎石检验55组；各种规格钢材检验45组；钢材焊接试验158组；
钢板检验一组；钢管检验3组；锚杆检验3组，锚杆拉拔试验76组；工字钢检验4组，所有原材料经检验均合格。C25砼抗压强度检验460组；C15砼抗压强
度检验180组；砂浆抗压强度检验10组，检验合格。
现场按批量进行抽检、复试、合格率为100%。各类主要建筑材料的出厂合格证明齐全，并按国家有关规范进行了复试，复试批次符合规范要求，复试质量
全部合格。
经测试接地电阻0.5Ω，满足设计要求。洞内照明亮度满足设计要求。
2、质量评定情况统计表
隧道质量评定情况表
3、质量自评意见根据《公路工程质量检验评定标准》（JTJF80/1-20__；JTJF80/2-20__），
自评质量合格。
三、施工安全
我公司通过竞标接此施工任务，积极组建了优良的专业项目经理部，克服了由于隧道浅埋，施工环境复杂（上部民房、工厂密集，水库）给隧道施工增添的施工难度。在隧道开挖期间经历了1__年一遇的干旱、酷暑，我项目部全体员工发挥不怕苦的敬业精神，施工中短进尺，少装药、弱爆破、强支护，并根据监测资料及时调整施工方法，施工技术，安全人员24小时轮流跟班监控。在隧道施工过程中未发生安全事故，达到了保护隧道上部居民生命及财产安全和隧道安
全掘进的目标。
隧道施工期间未发生安全事故。
今天蔡家岗隧道具备了初验收条件，至此感谢地方的支持。